Corria o ano de 2013 quando marquei o meu primeiro voo de longo curso. O destino seria Bangkok e a viagem 3 semanas pelo Sudeste Asiatico, entre a Tailandia, Camboja e Vietname. Um plano de viagem ambicioso, como qualquer primeira imersao no continente asiatico.
Contudo, o que eu nao sabia quando marquei o voo e que a experiencia iria comecar muitas horas antes de eu aterrar na capital tailandesa. Tendo escolhido a Lufthansa para voar, sai de Lisboa a meio da tarde, com destino a Frankfurt, o grande hub da companhia alema. Chegamos ao inicio da noite, e com uma precisao germanica, tivemos de esperar muito pouco para entrar no voo seguinte, que nos levaria a Bangkok.
Junto a porta de embarque, ja se respirava um clima internacional. Pessoas de diferentes nacionalidades aguardavam o inicio do embarque com um misto de cansaco e excitacao. Tal como eu, muitos outros passageiros tinham acabado de chegar de outros pontos da Europa e mal podiam esperar por aterrar em Bangkok para comecarem as suas longas viagens. Havia passageiros que estavam praticamente de pijama, com uma almofada debaixo do braco. Eu, na altura ainda principiante no mundo das viagens de longo curso, tinha escolhido umas skinny jeans para viajar e comecava a arrepender-me muito dessa decisao.
Quando comecou o embarque, tive a primeira grande surpresa da minha viagem. O aviao que me iria levar ao outro lado do mundo era um Airbus 380, a aeronave de passageiros maior e mais pesada do mundo. Com um comprimento de 73 metros e uma altura de 24 metros, na Lufthansa tem uma capacidade para 509 passageiros, divididos entre as diferentes classes. Pesa nada mais nada menos do que 500 toneladas, atingindo uma velocidade de 900 km/h. Um autentico monstro dos ceus.
Composto por dois andares, esta e a principal diferenca que os passageiros notam ao embarcar. Nao estando a espera, fiquei embasbacada a entrada do aviao ao ver a escada em espiral que levaria ao segundo piso da aeronave.
Se voarem num A380 da Lufthansa, nao se esquecam de que ha tambem lugares da Classe Economica no piso de cima, que podem escolher durante o check-in. Normalmente, os pisos de cima dos A380 sao exclusivamente dedicados as classes superiores de voo, mas na Lufthansa existem 35 lugares no piso de cima, mais sossegados e com mais espaco (a disposicao e 2x4x2 em vez do tradicional 3x4x3).
Eu, continuei pelo corredor do piso inferior ate chegar ao meu lugar. A aeronave e tao grande que nao senti a habitual leve sensacao de claustrofobia ao instalar-me. Ao sentar-me, encontrei um cobertor, uma almofada e uma venda para os olhos. E muitas opcoes de entretenimento. As traseiras de cada assento tem um ecra individual touchscreen para que cada passageiro possa selecionar o que pode ver, entre varias series, filmes, documentarios e outros programas. Existe ate uma entrada USB para quem queira carregar o telemovel ou levar as suas proprias escolhas de entretenimento. Para mim nao seria necessario, porque havia muito por onde escolher, mas e uma otima opcao para cinefilos mais exigentes, ja que no catalogo da Lufthansa encontramos principalmente blockbusters, comedias romanticas, filmes de acao e animacao.
Ainda estava eu tentar decidir que filme iria ver, quando comeca a descolagem. Estava a espera de sentir bastante a velocidade e o motor do aviao, mas a verdade e que foi tudo muito silencioso. E a descolagem em si foi muito suave, praticamente nem senti o A380 a sair da pista. Talvez pela sua dimensao, o aviao tera mais estabilidade. A verdade e que durante o voo, nao senti turbulencia praticamente nenhuma.
Pouco tempo depois de o voo estabilizar, e-nos oferecido uma bebida de boas vindas e um snack. Mais tarde, uma toalha para limparmos as maos e duas opcoes de refeicao: normal ou vegetariana. As companhias aereas nao sao conhecidas pela excelencia da refeicao, mas achei muito positivo terem duas opcoes. Optei pela massa vegetariana, acima do esperado daquilo que normalmente encontramos a 11.000 metros de altitude.
Depois da refeicao as luzes apagam-se, num convite ao sono. Sao mais 6 horas em Bangkok e e urgente ajustar o horario. Consigo descansar durante o voo e so abro os olhos pouco mais de uma hora antes de aterragem. E tempo de ir a casa-de-banho e esticar as pernas.
Pouco tempo depois, as luzes do aviao voltam a acender-se. E-nos servido o pequeno-almoco que, alem de pao e manteiga, incluia ovos mexidos, fruta e feijao. O reforco de energia necessario para chegar a um novo continente.
A aterragem foi tao suave como a descolagem, reforcando a minha teoria da estabilidade. Quase sem dar por isso, comecamos a pairar sobre a capital tailandesa e a aproximar-nos do aeroporto de Suvarnabhumi. Estavamos no inicio da tarde, a humidade entrava-me pelos poros e assim comecava a minha primeira aventura pelo continente asiatico.
Diana:
Ante todo disculpa que utilice el castellano, pues aunque leo sin dificultad el portugues no sabria escribirlo.
Me encanta el articulo. Simplemente queria decirte que tiene una errata (descomunal) en cuanto al peso del Airbus A380, que supera en el despegue las 500 toneladas, por si quieres corregirlo.
Un abrazo
Manolo Bustabad Rapa
Corrigido ���
Tambem ja fiz essa viagem e adorei
Ahhhh que curioso! E que sorte! Sempre tive vontade de voar em um A380!